یک جنگنده دشمن، هواپیمای من را از نزدیک تعقیب می‌کند و هرچقدر اهرمک یا «جوی استیک» را به جلو فشار می‌دهم و گاز می‌دهم، دشمن همچنان نزدیک به دم هواپیما، تعقیبم می‌کند. این تهدید خطرناک در واقع مثلثی سیاه‌رنگ است که بر صفحه کامپیوتری رو به روی من، نقش بسته است. روی این صفحه نمایش تصویری از کابین خلبان یک هواپیمای تایفون هم دیده می‌شود. من در حال انجام یکی از مجموعه سه جنگ هوایی روی یک سیستم شبیه‌ساز هستم. متأسفانه امتیاز من تا اینجا خوب نبوده است.
موسسه ایمنی آمریکایی IIHS، به دنبال آن است تا نصب سیستم ترمز اضطراری خودکار را در اتومبیل‌های ایالات‌متحده اجباری کند.
یک سوپرمارکت زنجیره‌ای بزرگ در ژاپن با نام Aeon در حال استفاده از سیستم هوش مصنوعی جدیدی است که می‌تواند با بررسی مواردی مانند لبخند کارمندان، نگرش عمومی آن‌ها را تشخیص دهد.
مینگ‌چی کوئو، تحلیلگر مطرح، مشخصات فنی منتسب به آیفون ۱۷ فوق باریک را فاش کرد. این مدل از آیفون که فعلاً با نام آیفون ۱۷ اسلیم شناخته می‌شود، جایگزین آیفون پلاس خواهد شد. براساس ادعای کوئو، آیفون ۱۷ اسلیم به نمایشگر ۶٫۶ اینچی با داینامیک آیلند (حفره‌ی کپسولی) هم‌اندازه‌ی آیفون ۱۵، تراشه‌ی A۱۹ معمولی، دوربین پشتی یگانه و مودم ۵G اختصاصی اپل مجهز می‌شود. او همچنین می‌گوید که آیفون ۱۷ فوق باریک فریم آلومینیومی‌تیتانیومی خواهد بود و درصد تیتانیوم به‌کاررفته در فریم گوشی قرار است کمتر از آیفون ۱۵ پرو باشد.
ظاهراً در دو سال آینده شاهد رونمایی آیفون‌های تاشدنی خواهیم بود که ممکن است شباهت‌هایی به تاشدنی‌های سامسونگ داشته باشند. طبق گزارش‌ها، اپل همچنان در حال تلاش برای هرچه کم‌عمق‌ترکردن خط تا این گوشی آیفون در حالت باز و نازک‌تر‌کردن دستگاه است. این گزارش، گزارش اخیر Digitimes را تأیید می‌کند که جزئیات مشابهی ازد برنامه‌های اپل برای گوشی تاشدنی ارائه می‌دهد. شایعات اخیر حاکی از آن است که اپل در حال کار روی دستگاه تاشویی شبیه به مک‌بوک است که عرضه‌ی آن می‌تواند از سال ۲۰۲۶ آغاز شود.
سفر فضانوردان به سیاره مریخ خطرها و موانع فراوانی دارد، از طبیعت نامناسب این سیاره برای زیست گرفته تا تشعشات فضایی. اکنون پژوهشگران دشواری دیگری به این فهرست افزوده‌اند: تاریخ مصرف اکثر داروهایی که فضانوردان ممکن است با خود ببرند قبل از پایان سفر رفت و برگشت به سیاره مریخ منقضی می‌شود.
۱۲۰ دانشمند، مهندس و استاد دانشگاه از سراسر جهان در نامه‌ای سرگشاده به انتخاب ماشین‌های هیدروژنی برای استفاده در المپیک پاریس اعتراض کرده‌اند و از برگزارکنندگان خواستند از آن‌ها استفاده نکنند. تویوتا از حامیان برگزاری المپیک و پارالمپیک پاریس است و برای جا‌به‌جایی ورزشکاران، برگزارکنندگان و خبرنگاران بیش از ۲۶۵۰ دستگاه ماشین به این شهر برده است. پانصد دستگاه از این ماشین‌ها مدل هیدروژنی میرای و ده اتوبوس هیدروژنی است. معترضان در نامه خود نوشته‌اند با این که ماشین‌های هیدروژنی هنگام حرکت آلودگی تولید نمی‌کنند، اما تقریبا همه هیدروژنی که استفاده می‌کنند، هنوز از سوخت‌های فسیلی استخراج می‌شود. آن‌ها همچنین می‌گویند که الکتریسیته لازم برای تهیه هیدروژن سه برابر الکتریسیته برای ماشین‌های الکتریکی است